2021-09-03 16:47:59 来源：中国周刊
全国五一劳动奖章和全国五一劳动奖状，是中华全国总工会授予在中国特色社会主义建设中做出突出贡献的劳动者和企事业单位、机关团体的光荣称号，是中国工人阶级最高奖项之一。
沉甸甸的荣誉，折射的是获奖者千方百计为群众做好事、办实事、解难事的信心和决心。
小记者对全国五一劳动奖章获得者、河北省高速公路管理局路政总队宣大支队崇礼大队副大队长苏俐进行了专访。
王艺静：2019年，您荣获了全国五一劳动奖章。奖章的背后，是您这么多年来默默的辛苦付出，请问您是从什么时候开始做志愿服务的？
苏俐：各位小记者你们好！这枚沉甸甸的奖章背后，不仅是我个人的荣誉，更是全省交通运输行业的荣耀，它凝结着全省交通人的辛勤劳动的肯定，同时还凝结着更大的期待。借此机会，在这里我首先要感谢厅、局领导和总队领导以及广大交通人对我一直以来的关心和支持，如果没有他们对我的支持与厚爱，我不可能取得哪怕一点点的成绩，更不用说今天的这份荣誉。因为有这些爱，我才会能够勇于担当、勇于奉献。
一方水土养育一方人，燕赵大地自古就不乏"美丽的交通人"，所以河北人不论走到哪里，骨子里都透着"侠义"。重善行讲道义，有情有义，从点滴做起，从身边做起。不已善小而不为，身上承载着一份责任，感染和带动更多的人，不论在本职岗位上还是在社会的各个角落都去做好事、行善事。用大爱谱写和谐社会的主旋律，通过多年的努力，我发现身边有更多的人在献出自己的一份爱心。情义无价、善行河北，这就是咱高速人，咱美丽的交通人。1992年12月我参了军，在部队我入了党，部队的锤炼让我前行的脚步更加坚实。每当我乘坐火车时，我就学着雷锋的样子在火车上做些力所能及的事，如以前周末经常去石家庄北站帮助打扫卫生、倒个水什么的。
王艺静：是什么样的原因促使您做爱心志愿服务工作的呢？
苏俐：我想这主要是源于两个原因：一个是我们家的家训，另一个影响我人生轨迹的重要人物雷锋。我出生在一个农民家庭，从小就受到曾经帮助过无数亲朋的父亲的教育和耳濡目染，父亲是当地的优秀共产党员，他经常对我说：“共产党员要敢于担当，对党、对国家、对人民要忠诚，做人要正，助人要勤，奉献是一种美！我深受父亲的影响，也将父亲的教诲和雷锋的精神牢牢地记在了心里。
田润曦：2012年，您创建了全国交通运输系统及河北省的第一支“学雷锋爱心执法车队”，请您给我们讲一讲执法车队的故事。
苏俐：2005年9月，我从部队转业到青银管理处石家庄路政大队，成为一名路政队员。每次上路巡查时，我总感觉司乘与路政人员有隔阂。后来，我从一位被帮助的司机口中得到了答案：“很多司机都不愿与你们打交道，因为谁都明白，在路上开车只要遇到你们就意味着违章甚至处罚。”“不能因为个别执法人员工作方法简单生硬，就导致司乘人员对整个路政队伍的抵触和反感。”为此我运用多年的“学雷锋私家车队”经验应用到执法队伍中。2012年2月突来灵感，决心成立“学雷锋爱心执法”车队。在人们的印象中，路政就是管理，作为一名路政人，我深知高质量的文明服务一定能扭转这个局面。2012年2月24日，我有幸代表河北高速在北京新华社参加“与雷锋同行”现场交流活动，与雷锋24任班长面对面的交流与访谈。访谈结束后，雷锋精神为我指明了方向，回到工作岗位后，我和领导经过三天三夜的反复思考，一致认为将雷锋精神作为我们路政人的一张名片展示给大家。同年2月28日，第一支“学雷锋爱心执法车队”诞生，将“学雷锋爱心执法、树高速卫士形象”的口号昭示于车身，公开接受社会的监督，搭建路政与司乘之间的爱心桥梁。“学雷锋爱心执法”车不仅规范了工作程序，提高爱心执法和文明服务的质量，还树立了良好的高速卫士形象。
“学雷锋爱心执法”就是为了更好的服务于司乘，成立“学雷锋爱心执法”车队。“学雷锋爱心执法”车队实行“四个零”措施，将有形的爱心执法化为一种无形的爱心服务。所谓的“四个零”就是：坚持以执法“零距离”为指导，告知司乘在什么地方办理什么手续，并帮助司乘了解办案程序，解决办理中遇到的困难；“一条龙”式服务标准和一次性办理承诺制度，将事故勘查、路政管理咨询、处理、结案等各个环节统一办理，快速有效地处理事故现场。坚持“零时间”办理为导向，每一个案件实行限时办理结案制度，并实行首问负责制度，杜绝推诿、滞留和延误办案；坚持“零人情”办案为准绳，秉承阳光办案，爱心办案，规范路政执法人员的行为；坚持“零利益”服务原则，自觉抵制行贿、受贿行为，杜绝公路“三乱”，为广大司乘提供最优质最快捷的服务。
学雷锋爱心执法车上路仅仅1个月的时间，已成为河北高速上一道亮丽的风景线，他的名字已在广大司乘人员中耳熟能详，并达到了预期效果，路政执法人员三乱现象在我们大队销声匿迹。说实话，这样的效果在我们意料之中，又在我们预想之外。打个简单的比方，如果说你是一名老百姓，在公交车上不给老人让座没人会说你。但是，如果你身着制服，你不让座的行为将会被人放大百倍、千倍。同样的道理，学雷锋爱心执法车的投入使用，也将廉洁执法与社会监督放大了千万倍，学雷锋爱心执法车激励路政人阳光执法的同时，也给了社会更为明显的监督效果。
一次在大山里我遇到了一位90多岁的老人，她家住在大山顶上，取水非常困难，看到这种情况，我和同事们商议后，大家有钱的出钱,有力的出力,用了一个多月的时间将井打好了,接通电线，安上水泵,合上闸，一股甘甜的清水流进了水缸。老人家眼含热泪，颤抖的双手握着我的手一个劲地说：谢谢、谢谢、谢谢！
与此同时，高质量为司乘人员服务得到了明显提升，在学雷锋爱心执法车到达的地方，我们送去了微笑，完成了思想观念从管理向爱心服务的转变；我们将司乘人员当做自己的家人，完成了工作机制从管理向爱心服务的转轨；我们廉洁自律，热情服务，完成了工作方法从管理向爱心服务的延伸。我们不会忘记，青银高速k512公里处，面对车祸引起的熊熊烈火，我们成功救出了被困司机；k494，年三十的晚上我们帮助山东老乡修车买轮胎，一家三口安全回家；k475，发烧的3岁小女孩由我们及时的送往医院。尤其是2010年的冬季，我们接到报警立即驾驶学雷锋爱心执法车去处理事故，由于是大雾天，只能凭自己的耳朵去判断车辆，当我们步步摆放安全反光锥的时候，刹那间一阵刺耳的急刹车声从我们身边传来，我本能的跳下边沟。当我上来的时候，眼前的一幕令我惊呆，3辆大车撞在了一起，其中一辆车突然起火。在这危急时刻，我飞身越过护栏，从巡逻车上抄起灭火器直奔火场。此时增援部队赶来，只见司机被困车内，双腿卡在车上，头朝下悬空吊着。我急忙上前托住司机头部，以减轻他的疼痛。施救异常困难，同事们找来切割机，一点一点的切割车身，奋战了近两个小时终于将司机救出。妥善处理现场后，我们又继续巡查。漫天的大雾造成高速公路无法通行，致使大量车辆滞留在高速上。长时间的等待使得司乘人员又冷又饿。见此情形，我和同事们纷纷拿出自己的暖瓶打满开水，送送到每一辆车上。热腾腾的开水、温暖着寒冬里司乘人员的心田。我们路政人用实际行动践行了“高速卫士”、“保畅尖兵”的承诺。
2005年，我转业后成为一名路政队员。头顶国徽，肩负起保护路产、维护路权的神圣使命。我执法严格、工作严谨，却常常被司乘人员误解，这是怎么回事呢？经过反思，我认识到既要严格执法，又要以真心、真意、真情、真爱对待司乘,才会赢得他们的理解。想到这里，我豁然开朗。本着“真诚为民”的理念，我摸索出诗意化的“七步爱心执法圆舞曲”：一看、二问、三记、四查、五助、六访、七理。“三礼工作法”：一道礼缓和矛盾，二道礼处理案件，三道礼好言相送。我相信，只要尊重司乘，用真诚的心去劝说，就一定能换取司乘人员的理解与支持。
为进一步创新服务内涵，我创建了高速路上首支“学雷锋爱心执法”车队，搭建起路政与司乘之间的爱心桥梁，全方位、全时段为司乘人员提供“零距离”、“零时间”、“零人情”、“零利益”的服务，将有形的亲情执法与无形的爱心服务紧密相连。学雷锋爱心执法车上路仅仅几个月时间，就成为河北高速上一道亮丽的风景线,他的名字已在广大司乘人员中耳熟能详。
人间自有真情在，记得有一次，在路上发现一位拾荒的老人。同事下来就喊：“老头,你在这儿干吗呢？赶紧下去！”老人像没听见似的继续往前走。随后，我下车端去一杯水递给老人。没等开口，老人便道：“我活了六十多年，从来没见过像你这样有爱心的执法人员，这就走，再也不来了……”在老人的眼里，这不是一杯水，这是我们路政人深深的爱呀！
危难时刻挺身出。2013年7月的一天，一辆满载生猪的货车在青银高速发生侧翻，司机被卡车内，头朝下悬空吊着，生命垂危，我怎么拖也拖不出。正值三伏天烈日炎炎，泄露的燃油随时都有起火的危险。为了避免发生二次事故伤害到司机，为破拆施救争取时间,我紧紧的用双手托住他的头部，时间一分一秒的过去，正午的烈日直射在我的背上，体力严重透支，制服被汗水浸透又被太阳晒干了，经过暴晒的护栏板烫在胳膊上生疼生疼的，一托就是两个多小时……就这样一直等到救护车到来。事后，副大队长刘强对我说：“老苏，你真牛！看着泄露的燃油，司机满脸的鲜血，吐的满地都是，你竟敢往前冲！”
正路先正人，己正路才正。一次，在高速上遇见一个老乡因损坏路产一案。他一见是我，就说：“能不能少算点，意思下得了？”我说：“这事不行，这事牵扯到国家利益。咱不能坑害国家，咱要对得起头顶的国徽呀！”这种事情经常遇到，都一一被我义正词严的回绝。
高速路政工作主要是保护路产，维护路权。在执法中，我们与司乘人员是一对矛盾关系。我们的一言一行，都代表着路政，更代表着河北的交通形象。
我们的执法车上都写着“中国公路”。如遇司机有不满意的地方，往往会弄不清楚是哪一辆，有意见也不好反映。这看似是件小事儿，但却容易助长个别人的违纪行为。为了能够光明正大地执法和严于律己，我觉得最好的办法是给执法车穿上制服，设立显著标志，亮明身份，敢于让人监督，才能在处理违章、违纪时无私无畏。
2012年2月，在各级领导的关爱和同事们的支持下，我在全国路政系统第一个在执法车上装上了“学雷锋爱心执法·树高速卫士形象”的大字标牌。别看这个事儿不大，但做起来很难。记得刚装上不久，就有人以挡视线为由反对装牌，不愿意被人监督。其实我也明白，但我不为所动，坚持到底。由于执法人员亮明了身份，敢于刀刃向内，行为受到了约束，路风路纪与以前相比变化很大。这件事虽然是自己给自己戴上了紧箍咒，可目的只有一个，就是公正执法，真情为民。
2010年寒冬的一天，天空中飘着雪花，我发现一辆货车因侧滑货物洒落一地，撞坏了护栏板。我和同事们赶紧帮着装车搬货，车货都弄好以后路产需要赔偿。在勘验中，司机曹艳杰看我有点儿眼熟，就问我，你是不是沧州的？我说是。他说，咱俩今天见面也算有缘分，咱俩是一个学校不同年级的，我见过你，看在老乡、同学的份上，给你1000块钱，让大家吃顿饭算了。我当场就回绝了他。这位同学感觉到面子上挂不住非常生气，说我既不认老乡，也不认同学。我说，不是不认，是公与私必须得分明，不能混为一谈。几年后，他再次碰上我说了一句话：“我算服你了”。其实，我知道他的“服”，既有无奈，也有埋怨的意思。但是，我得对得起身穿的制服和头顶上的国徽呀！
有人说我心硬。其实，我的心也很软，尤其是看到那些需要帮助的人。记得在一次普法宣传中，我发现在山坡上住着的老奶奶家水桶里的水长了虫都舍不得扔，原来她打一次水要爬上爬下几道坡，很不方便。这位老人早年没了老伴儿，只有一个精神不太正常的儿子。我观察了一下上山下山的路。我在想，几百米的路程，对于普通人算不了什么。但冬天大雪封山时，对于90岁的宋晓英老人弯着腰拄着拐杖提着一桶水不时的在咳嗽几声，可想而知有多难？看到这种情况后，我试着走了一遍都是气喘吁吁的。我又在想，不管有多难也要为这位老人打口井，帮住她实现足不出户就能吃上水的梦。定下之后，我带头捐款，同时发动爱心人士共同资助。2014年1月，我们用了一个多月的时间将井打好了。当甘甜清水流进老人家的水缸时，她拉着我的手说：“我活了90岁，做梦也没有想到在这大山顶上还能吃上送到家里的水，感谢你们这些高速路上的亲人啊”！通过这件事我深深体会到，帮助别人不仅可以收获快乐，还可以让世界变得更加美好！
不久前，我和同事们做过这样一件事：高速旁边有位叫祁秀芬的妇女因外出打工，脊椎受伤，落下终身残疾。黑心的老板跑了，狠心的丈夫失踪了，家里的房子倒了，就连一口吃水井也塌了。无奈之下，她只好带着儿子回到娘家，与老人相依为命，日子过得及其艰难。我看了之后，心情非常沉痛。因为困难，家里唯一的儿子上不起学；因为困难，祁秀芬看不起病，瘫痪在床，整日落泪。家有百难，莫过如此；助其一臂，虽苦犹甘。祁秀芬为了表达内心的感激，她在轮椅上专门为我们绘制了一本小人书，上面一页一页地记满了我们帮助的往事。直到现在，这本手绘的小人书仍然是我最珍贵的收藏。
田润曦：除了执法车队，您还组建了全国交通运输系统及河北省的第一个“学雷锋私家车队”，请您给我们讲一讲私家车队背后的故事。
苏俐：在做好本职工作的同时，我还热心公益事业。2008年发起组建学雷锋私家车队，每逢节假日，我们进社区，下山村，为孤寡老人和失学孩子送去希望和爱心。风雨中，大雪天，我们主动让行走困难的老人搭车回家；高考烈日炎炎，我们免费接送赶往考场。2013年筹集17万元，将年仅3岁脑瘤的小立阳几次从死亡线上拉回来。2014年，筹资近4万元为行唐的园园医治病痛，当园园的伯父给我打来电话告知已全愈，让我倍感欣慰。这两年的抗击疫情，大家以实际行动将善行河北的正能量传递到四面八方。
甄心：据了解，您还组建了“劳模志愿服务队”，这个服务队又是如何诞生的，都做过哪些志愿服务的事迹呢？
苏俐：2016年7月19日，河北发生洪涝灾害，随着我省公路灾后重建工作的推进，根据河北省交通运输厅2016年8月9日召开全省公路灾后重建工作动员电视电话会议精神，对做好全省公路灾后恢复重建工作进行了全面部署。为迅速深入贯彻习近平总书记视察唐山的重要讲话精神和省厅关于做好灾后重建的总体部署，发挥厅直系统广大党员、团员青年骨干在重建工作中的生力军和突击作用，以及根据河北省高速公路管理局转发（冀交《2016》12号文件和河北省高速公路路政总队205号文件精神，厅直系统党员、团员青年骨干力量，一直活跃在经济社会发展和应急事件、志愿服务活动中发挥着重要作用，为号召厅属系统职工积极、深入参与到活动中，彰显河北交通力量，成立：劳模“搭把手”服务队。拉起服务队旗帜、亮明党员、团员青年骨干身份，以实际行动为河北交通贡献出一份力量。河北交通高速路政劳模“搭把手”服务队立足本职岗位，利用微信、微博等新型媒体手段，开展好做好本职工作为出发点，在本职岗位上建功立业，对突发事件能够拉得出，仗打得赢。对一些有工作经验、有指导操作水平的专家、技术人员积极吸收，力争在各项活动中当先锋、做表率。
刚开始以七个人遵化大队苏俐、崇礼大队赵新飞、围场大队高少鹏、京石支队王宣鸿、保定大队刘鑫、衡水大队陈明为主导。一条高速文明进步的水准，一个人素质的高低体现，可以从志愿服务的规模和水平中窥斑见豹。随着志愿服务内涵的不断拓展，当下交通运输系统志愿服务不仅要“被行驶高速的司乘人员需要什么，我们就给他们什么”，而且应紧紧抓住社会热点、群众关注点，在提升本职岗位、应急救援、扶贫帮困等“项目”含金量的同时，更加精准地提供更高品质、更为专业的服务。充分发挥党员先锋模范、团员青年骨干力量，为返乡司乘送去一份温暖,将高速公路文明志愿服务活动引向高潮、推进深入，实现精准对接志愿服务“常态化”。
《河北省志愿服务条例》已经河北省第十二届人民代表大会常务委员会（100号文件）第二十四次会议于2016年12月2日通过，自2017年3月1日起施行。全程网上运作，突出新媒特色。不断探索完善组织党员先锋岗、团员志愿者注册工作，尝试高速路政志愿者注册机制，首次实现了河北省志愿服务网上注册，从活动项目发布、志愿者招募、时长记录全程实现“网络化”，着力塑造高速路政“搭把手”志愿服务品牌，充分发挥路政优势，为高速出力、为社会服务。不断创新延伸服务范围，立足岗位特点，在岗位上兢兢业业保畅，业余时间充分利用引领服务职责延伸，将高速文化服务品牌达到四季如春。形成“点燃一盏灯、照亮高速一大片”的效应，积极营造支持和参与高速文化的良好社会氛围，充分展示了高速路政志愿者的良好精神风貌。
甄心：据了解，受您的影响，越来越多的人参与到爱心志愿活动中来。参与这些志愿服务的总共有多少人？总共做了多少次的志愿服务？
苏俐：春风化雨显柔情，星星之火已燎原。如今,我组建的河北高速“搭把手”劳模志愿服务队，线上已有300余人正式注册，线下还有近千人在不断延伸壮大，让爱心继续在开枝散叶。
工作中，我在全国高速系统首创“学雷锋爱心执法”车队，为广大司乘排忧解难、扶危助困、温情服务12000余件；工作之余，组建“学雷锋私家车队”，帮助留守儿童、帮孤助残、爱心送考等上万人次，组建“速映心灵”道德宣传队，开展公益活动600余场次，为河北高速赢得了荣誉并受到广泛赞誉。
王艺静：做了这么多年的志愿服务，您觉得收获最大的是什么？
苏俐：志愿之路最重要的也是不忘初心志愿服务是奉献社会，我爸常对我说人不能忘本，不忘初心，服务他人的一种方式，多年的志愿服务善行之路从中收获了快乐。对社会而言，它是提升社会风气，促进社会和谐的一块基石。传递了爱心，播撒了文明，这种“爱心”与“文明”从一个人身上传到另一个人身上，最终会汇聚成一股强大的社会暖流;有助于建立和谐社会起到积极作用。志愿服务既是“助人”，亦是“自助”，既“乐人”，也“乐己”。所以，志愿服务是一举两得的好事，我们每个人都应当进取参与。让我们的精神世界得到了满足，可谓是一举两得啊！这让我想到了一句歌词：只要人人都献出一点爱，世界将变成完美的人间。
田润曦：感谢苏伯伯这么多年的辛苦付出，长大后我们也要做一个有爱心、对社会有贡献的人，对我们的成长，您能给我们提一些建议吗？
苏俐：在参加志愿服务活动中，要勇于担当。不怕脏，不怕累，全心全意投入到活动中。充分发挥自身聪明才智或一技之长，为社会做一些有益之事。要想做好一名志愿服务者，还必须要不断加强学习，提高思想境界，树立正确的人生观，价值观和世界观。这样，才能使人生修养和修养水平得到更好的提升，鼓励身边的人一起做出有利于社会的事。
多年的奉献与担当，从中总结了12个字，我想对于孩子们的未来一定能都起到至关重要的作用，那就是：存善心、干实事、做好人、有好报。
小记者：王艺静、甄心、田润曦
综合报道
编辑：孙远进