2021-09-09 14:25:55 作者：罗君

——记中交一公局集团优秀共产党员、中交隧道局北京东六环项目经理何剑光

（记者 常魁星）金秋九月丹桂飘香，千年运河碧波荡漾。大运河起端通州之畔，秋意渐浓。北京东六环西侧一条地下高速公路正在进行穿越城市副中心施工，国内超大直径盾构机“运河号”日夜兼程向前掘进。承建该项目四标工程的是中交隧道局北京东六环改造工程项目经理部，项目部如同一艘“运河之舟”，在大运河乘风破浪奋勇前行，掌舵人是一位80后的东北小伙儿，名叫何剑光。

                 小荷初露尖尖角

何剑光1984年5月出生于辽宁省阜新市，中共党员，2007年毕业于辽宁工程技术大学土木工程专业。曾任中铁隧道集团股份有限公司沈阳地铁二号线12标任技术员、工程部长、郑州地铁一号线3标任工区技术负责人、马来西亚吉隆坡捷运线项目部任工区副经理、中交一公局厦门公司厦门地铁1号线土建三标三工区任项目总工、中交一公局厦门公司盾构中心任中心主任、铁轨事业部/盾构中心任铁轨事业部总经理兼盾构中心主任、北京东六环改造工程项目经理。在工作中，他身先士卒，冲锋在前，充分发挥了党员先锋模范作用。

他坚持以技术经济为降本增效的第一手段，通过技术优化、技术创新来提高产能、降低成本。他带领项目团队多次现场模拟实验、设计优化、对比分析、地质勘察，创新性的提出割线始发技术及数字化管片拼装技术，成功解决了厦门轨道交通1号线3标3工区小半径S型曲线盾构始发掘进容易偏离设计轴线、管片易破碎渗水的技术难题，成型隧道各项标准远超设计规范要求。引进微动探测新技术，结合地质钻探提出复合式孤石探测技术，爆破处理地层大量孤石群，成功完成该盾构区间的掘进任务。

他施工的项目荣获厦门市“工人先锋号”、福州市“十佳青年突击队”、福州市“建设新福州、当好排头兵”示范性劳动竞赛优胜集体一等奖、福州市“五一劳动奖章”、中交海峡BT公司“先进项目经理部”、中交一公局“青年文明号”、中交一公局“感动团队”、中交一公局“优秀党支部”称号等多项荣誉及奖项。他荣获中国公路建设行业协会“科技创新英才”奖、中交一公局厦门公司“优秀青年技术干部”、“文明职工”等荣誉。2021年，何剑光荣获中交一公局集团“优秀共产党员”称号。

               脱颖而出造大“船”

2019年11月，中交隧道局中标北京东六环改造工程准备一标工程。何剑光从众多项目经理人选中脱颖而出，奉命从鹭城厦门奔赴京城东六环准备一标工地，快速进场，快速建设项目部、快速开工，以“开局就是高潮，起步就是冲刺”的干劲，迅速展开施工。他带领员工主动行动，集中出击，调动一切资源配合业主征拆攻坚，加快了项目征地拆迁工作，于2020年3月超前计划进场开工，获得业主好评。

“制造盾构机如同造大船，国之重器，项目员工就是船员，大国工匠，盾构始发，乘风起航，劈波斩浪，奋力拼搏，经风暴，过险滩，风雨过后见彩虹，胜利抵达彼岸。”何剑光如是说。为加快施工速度，何剑光转变思想，占据主动，对盾构机制造从被动监造转变为主动管理，缜密筹划，一个月完成了16米级超大盾构的设计选型及专家论证；7个月完成了盾构机制造、监造工作，制造过程严抓质量，紧控工期，完成出厂验收。他带领项目技术人员科学筹划，紧密布置，35天完成了超大直径盾构吊装、组织工作。在16米级超大直径盾构领域，从最初设计到现场组装完成，每个环节都做到了行业极致。2020年12月15日，“运河号”盾构机一号台车下井吊装胜利完成，受到称赞。

2020年，一场突如其来的新冠疫情袭扰了各个领域，面对迅猛的疫情，何剑光与项目员工坚定信心，把握形势，防疫、生产两手抓，两手硬，提高站位，组织联动，深刻认识疫情防控工作的严峻性、复杂性、系统性，坚决贯彻落实国家和上级指示精神，全力防疫，党员带头做好引导落实，稳定军心，科学生产。人人签订防疫承诺书，全员接种新冠疫苗，一手抓疫情防控、一手抓施工生产，筑起了项目疫情防控长城。

提质增效是企业发展的根本。何剑光以治亏扭亏为工作目标，大力寻求突破口，根据自己多年的工作经验，制定了以“综合开源、科学变更、立体节流、全面定标、全面考核、阶段提升、总体高效”的经营管理思路，细化分解经营责任分工。重点关注事前预测和决策，降低事后管理，落实到项目全生命周期的每一个环节上，充分发挥成本管理的提前预防、实时预警、及时纠偏作用。做到定量和定性指标相结合，分阶段全面考核。将项目年度经营指标、施工预算责任成本分解到每个部门、每名员工，确保目标准确、可行，做到“人人肩上有担子，个个心中有责任”，定期考查、核算指标完成情况，指导项目施工，实现激励性考核、差异化绩效，充分激发了员工的积极性和创造性，调动全员参与成本管控，提升了项目经营管理质量水平。他带领员工进行玉带河工程设计及施工变更，变更合同额约500万元，积极开发新增合同项目，新增污水、中水改移及中间盾构工作井、盾构接收工作、井端头加固等工程合同额2亿元，为项目发展奠定了基础。

经过何剑光与项目全体员工的不懈努力，东六环改造工程准备一标工程施工取得了骄人成绩。2020年，项目完成产值4.04亿元，为目标值的108.5%。赢得了业主信任，也赢来了新工程。

                精细管理创品牌

2020年10月，经过激烈投标竞争，中交隧道局东六环项目部又承接了东六环改造工程四标工程施工。主要工程为盾构隧道长度7340.633米，工程量24.2亿元。该项目是中交一公局集团大盾构战略项目，何剑光深感责任重大，压力山大，他带领项目团队以专业化、标准化、数字化、精细化为根基，培育项目大盾构专业人才，健全项目大盾构施工标准化体系，全力打造集团大盾构尖端品牌工程，争做集团大盾构标杆性项目，助推集团大盾构品牌知名度跻身行业三甲。

他带领项目人员走出去，到南京、广州、深圳等盾构施工工程参观学习。多次调研和研讨，更新理念，寻找问题，发现差距，解决问题，补齐短板。搭建对外沟通平台，主动服务和监督，与协作队伍合作共赢，提高了项目影响力。让企业产业链在项目平台生根发芽，开花结果。每周召开二、三次技术交流会，用信息化和BIM技术，可视化指导技术交底。完善项目管理制度，改进项目管理薄弱环节，创新管理模式，提升管理水平。他带领团队“趴在地上学”，从基础学起，学习北京城市副中心环境，学习地质水文知识，学习集团标准化管理理念及办法，使项目管理模块化、施工作业专业化、工厂化、机械化和信息化、生产、生活、办公区标准化，提升集团形象，创造企业价值。

北京东六环四标项目具有“高、长、大、险、严”的特点，政治要求高，项目集政治性、社会性、经济性于一体，承载着强大的区域功能和民生福址；盾构隧道总长达7341米，一次连续掘进最长距离达4770米，是全国大盾构连续掘进最长的隧道之一；隧道设计断面直径达15.4米，采用超大泥水平衡盾构机开挖直径达16.07米，盾构管片厚度65厘米，单块重量达16.9吨，是国内城市公路盾构隧道领域最大的；项目位于北京城市副中心核心地带，下穿众多道路、铁路、地铁、河流及地下管线，设计风险评估III级以上风险源115处，其中特级风险源6处；施工工艺控制严，隧道穿越高密富水砂层，最深隧顶埋深59米，最高水土压力达7.5巴，对盾构机掘进、盾尾密封等工艺要求非常高。

知此知彼，百战不殆，细节决定成败。何剑光带领项目团队，针对工程特点，结合项目实际，搭建项目沟通协作平台，提出“七个细化”，一是细化动作，精准时效，标准化管理流水线盾构掘进施工；二是细化参数，精准刻度，数字化管理超体量盾构掘进技术；三是细化培训，精准技术，专业化管理大盾构岗位操作技能；四是细化指标，全面考核，精益化管理超体量项目经营质量；五是细化体系，明确职责，制度化管理多工区项目体系运转；六是细化流程，梳理组成，整体性管理全项目分部分项工程；七是细化风险，动态分析，持续性管控超体量项目安全质量。保障了盾构施工稳步推进。 

北京东六环改造工程是北京首次采用超大直径泥水平衡盾构机施工的隧道工程，何剑光作为项目经理，在项目管理中全面推行项目数字化建设和管理，打造智慧工地，增强项目软实力，提高项目施工生产的标准化和精细化水平。开拓性的研发了隧道内双液浆制浆系统，实现同步跟进制浆。打造“科技创新、智慧建设、绿色施工”项目亮点，创建“科技型、管理型、质量型”品牌工程。该项目率先应用微生物无害化降解技术处理生活垃圾的做法，被北京市通州区政府予以推广。

责任担当保安全

北京东六环改造工程地处城市副中心，施工安全重于泰山。何剑光责任担当，提高政治站位，把安全生产放在首位。牢固树立人的生命大于天的意识，安全工作的初心就是为生命、为人民。认真担当企业安全的主体责任，夯实安全生产责任制。严字当头、认真履职担使命，细处着手，不忽隐微。带领团队认真研究安全生产规律，做到“五个到位”，即，组织机构和人员要配备到位，管理制度体系要到位，责任落实、责任追究和责任考核要到位，安全环保措施、设施和技术装备要到位，经费投入要到位。全面开展 “安全整治提升三年行动”活动，进行专项安全风险评估，风险分级管控与隐患排查治理，强化应急储备，举行应急演练，强化执行，多措并举，将安全管理全面落地。

他与项目领导班子每日带班巡查，合理安全施工生产任务，保证项目安全稳定。以“险长制”、平安工地 建设为抓手，制定实施29项安全管理制度。全面落实技术队伍、设备管理队伍、安全监管队伍“三支队伍”建设工作。在各工区形成项目专职安全员+班组安全员联动管理模式，形成矩阵式管理网络。推行“智慧工地”建设，通过智能识别、全方位监控、环境检测、VMT自动监测、视觉识别、安全帽视频执法等手段使安全环保管理标准化。

为保证项目大船安全远航，何剑光带领全体船员，坚守质量安全红线，筑牢应急最后一道防线。组织编制综合应急预案、各类专项应急预案及现场处置方案，根据实际施工进展开展各项应急演练。让培训改变人、让环境影响人、让管理规范人。推行“7S”班组化管理，实行班前风险确认、班前检查、班中巡查、班后小结、班后交接、班后清理“六步走”，聚焦“零事故、零死亡、零污染”，全力守护主动安全、本质安全，全面提升项目安全管理水平，为“平安工程”建设工作铸造基石，为“运河号”乘风破浪前进护航。

                 身先士卒做表率 

何剑光作为东六环项目这艘“运河之舟”的船长，发挥党员先锋模范作用，为人表率，身先士卒，牢记使命和担当，党建引领，明确目标，深化项目文化体系建设。他带领项目团队以“自强奋进，永争第一”企业精神为导向，做到“两手抓”，在抓施工生产的同时，还抓员工的主流意识建立。组织技能拓展训练，助力员工全面提升自身能力，激发员工主人翁工作积极性，保障项目从施工生产到内部文化体系制度建设的稳步发展。建立项目培训机制和计划，重视青年员工培养，有序开展了导师带徒、青年大讲堂等系列工作。以集团员工的行为准则要求员工，多次邀请专家到项目进行座谈指导，促进青年员工的专业技术提升和技能积累，使东六环项目员工充满了活力、充满了激情、充满了干劲。

炎炎夏日，他亲自为一线员工发放防暑降温药品。深夜的施工现场，时常看见他忙碌的身影。他与项目部职工交流，向大家征求促进项目改革发展的计策，在施工现场与青年技术员工讨论技术难题，参与到职工文体活动，与青年职工打成一片。员工都说，他不是高高在上的项目经理，他是一个心系员工的党员干部。

2021年8月10日，“运河号”盾构机始发了，进入了隧道施工阶段。“运河之舟”启航，全体船员在何剑光带领下，乘风破浪，攻坚克难，团结奋进，驶向胜利彼岸。

编辑：海洋