2021-10-27 11:10:43 作者：沈嘉人
10月23日凌晨3时40分，随着最后一片箱梁稳稳落在太仓至安亭上行联络线特大桥53#-54#墩之间，封锁区间开通调度命令下达，标志着南沿江铁路中铁上海工程局项目部太仓至安亭上行联络线上跨沪苏通铁路11孔架梁封锁施工圆满完成。
图片来源：江苏省交通运输厅
据了解，太仓至安亭上行联络线特大桥上跨沪苏通铁路，全长3.185公里，最高桥墩35米，含砼连续梁共96跨，需架设单线箱梁72孔。本次架梁施工位于43#-54#墩，共计11孔，按照营业线施工相关规定，43#-54#墩箱梁架设需在天窗点内封锁施工，限制了运架梁时间，加大了施工难度。
南沿江公司有关负责人表示，南沿江城际铁路项目将继续以“奋战一百天”“决战四季度决胜保目标”劳动竞赛为契机，进一步营造浓厚的竞赛氛围，为更优更快建设好南沿江城际铁路贡献力量。
南沿江城际铁路正线全长278.53公里，设计时速350公里，是长江经济带综合立体交通走廊规划中的重要线路；是一条连接江苏省南京市、句容市、常州市、江阴市、张家港市、常熟市、太仓市的高速铁路。
作为沪宁间第二条城际铁路，将发挥沪宁通道的辅助客运功能。该铁路建成后，沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟等地将一举进入高铁时代，融入沪宁一小时高铁圈。
编辑：海洋