2022-09-20 9:31:55 作者：沈嘉人
新能源汽车已经普及到重型卡车领域。9月16日下午，南京市栖霞区普洛斯龙潭物流园旁的新能源重卡换电站内，一辆重型卡车全自动换电流程耗时不到5分钟。“电动车换电方便、环保，相比之前开的柴油车，每公里能省一半的钱。”前来换电的重卡司机王凌说。
车辆进站，扫描二维码，换电桁车抓取旧电池、置换新电池，车辆出站。当天，普洛斯龙潭新能源重型卡车换电站建成投运，这是国内首座服务港口物流运输的新能源重型卡车换电站，也是全国首座城市级同城通换重卡换电站。
渣土车、搅拌罐车、牵引车等多种重卡车型可以在这里实现共享换电，这个换电站单日可满足170车次换电需求，全年可替代燃油量为135万升，减排二氧化碳3550吨。据悉，南京是国家第一批换电模式综合应用类试点城市之一，今天首批共有三家重卡换电站投运，由国网南京供电公司牵头建设。计划到2023年年底，推广应用换电模式汽车突破2万辆，建设各类换电站不低于260座。据测算，南京将推广换电模式新能源重卡车辆5000台，每年可节约燃油1.13亿升，减少二氧化碳排量约30万吨，为南京构建出千亿级可推广、可复制的换电产业生态。
数据显示，国内换电重卡在新能源重卡中的销售占比，从2020年的23%提高到2022年上半年的48%，预计全年将超过60%，正呈现快速增长态势。江苏省在全国率先形成全省城市建成区3公里充电服务圈及乡镇全覆盖的便捷充电网络，充电桩数量位列全国第三，有力支撑了新能源汽车快速发展需求。
编辑：海洋