2019-01-01 2:34:36
文／500px摄影社区
摄影／罗韬
责编／王艳玲
人来人往的机场向来是明星街拍的必争之地，聚焦在闪光灯下的，不单单只有明星。其实，翱翔在高空中的飞机，也是摄影师镜头下的“宠儿”。航空摄影师——罗韬，用他的镜头，记录了几千英尺高空上各类飞机翱翔的身影。
每一位摄影师，都有自己专注的拍摄领域。当然，罗韬也不例外，作为一名航空知识的“狂热粉”，自他接触了摄影之后，便把飞机与摄影相结合，专注于航空摄影。回忆起与航空摄影的结缘，罗韬觉得这是命运冥冥中的安排。
男性对于交通工具有一种特殊的偏爱，而罗韬则钟情于飞机。母亲老家附近的军用机场，是罗韬爱上飞机的发源地。在罗韬的童年时期，一次偶然的机会，舅舅带他前往机场观看战斗机训练。在罗韬的印象中，那是罗韬第一次见到战斗机。如今回想起来，能观看一架又一架歼5在跑道上来回进行起降训练，实属难得。
罗韬最早开始了解飞机则源于一本航空杂志。读中学的他无意中在这本杂志封面上，看到一张空客A300的照片。那是罗韬第一次从图片上对飞机有了重新的认识，种种原因，让他与飞机结下了不解之缘。罗韬前往北京工作后，他开始接触摄影，渐渐地，便把爱好与摄影相结合，把航空摄影当成了一生的追求。
进行航空摄影的人群被统称为“飞友”。一类是单纯的飞机爱好者，他们进行航空拍摄只是因为自己喜欢；另一类人则是工作与机场有着紧密的关联，比如他们是住在机场周边，或者是机场的工作人员、机械师、飞行员等。罗韬在“飞友”中算是前者，他坦言：“我拍飞机完全就是一个情结、一个爱好，不掺杂其他因素。”
在进行空中拍摄活动时，罗韬可能会选择高速连拍相机。航空拍摄还分为三类：地对空、空对空、空对地。提及这三种拍摄方式，罗韬也有自己独到的拍摄建议。
许多人进行航空拍摄的初级阶段，都是从“地对空”开始，这也是航空拍摄中最常见的一种拍摄方式。
进行“地对空”拍摄飞机的对象分两类。一类是喷气式飞机，另一类是带浆飞机，包括螺旋桨飞机或者直升飞机。拍摄喷气式飞机时需要用高速相机连拍，快门时间控制在1/1000——1/2000s之间；拍摄带桨类飞机时，需要用低速快门，如1/60秒等。这样能展现飞机螺旋浆的动感。但是低速快门和清晰度两者之间却是矛盾的，因此难度很大。
“空对地”是日常生活中每一个乘坐飞机的人都能进行的拍摄。在拍摄前，尽量擦拭干净舷窗玻璃（小秘决：先用湿纸巾擦，再用报纸擦）。其次，拍摄镜头应选择在120焦距段以内，由于悬窗是双层玻璃，焦距大的镜头会产生折射，导致清晰度下降。光圈选择是8，尽量选择高速快门。最后，飞机选座时尽量选择前舱或后舱，躲开机翼及飞机尾流。机舱内最后一排，受气流影响小，也是不错的拍摄位置之一。进行“空对地”拍摄，还需要事先做点功课。比如从外地飞北京，选择A座在常规降落时能拍到北京市区、飞澳大利亚悉尼时选择A座，降落时能拍到悉尼大剧院和大桥、飞英国伦敦时选择右侧靠窗的位置，常规降落时就可以把伦敦市区及伦敦眼、泰晤士河等一并纳入相机之中。
“空对空”也分两类，有两种拍摄技巧。一类型是喷气式飞机，一类是螺旋桨飞机。在空中拍螺旋桨飞机和地面拍摄一样，要用低速快门把桨拍圆才漂亮，但前题是要把飞机拍清晰再追求动感；拍摄喷气式飞机一般使用的是高速快门。
右图：夜间特技飞机焰火表演。2016年09月，摄于比利时圣尼可航空展。
18年来，罗韬用镜头诠释着对航空摄影的迷恋。摄影占据了他大部分的空闲时间，也成为了他日常生活中的一部分。从最初的“地对空”仰视拍摄，到如今近距离“空对空”平视、俯视拍摄，罗韬力争用相机将空中高速飞行的飞机展示出的瞬间美定格下来，并通过一幅幅图片的展示、传播，让更多的人了解飞机、了解航空。
民建会员、海南摄影家协会副主席、中国摄影家协会会员、中国摄影家协会商业摄影委员会委员、中国摄影著作权协会会员、民建中央画院艺术专委会副主任。
2017年荣获第26届全国摄影艺术展最高奖“评委推荐奖”，2018年荣获中国摄影最高奖“金像奖”。
编辑：杨文博