2024-02-05 18:45:01 作者：毕磊
廖晓冬
廖晓冬，2009年通过航空公司自主招飞进入国内第五大客运航空公司，开启民航飞行员职业生涯，从驾驶波音737客机到波音777货机，完成由客运向货运的转换。在既往的15年里，他热爱飞行，是民航飞行队伍里的优秀成员；他勤勉敬业，理论扎实技术精湛；他作风严谨，时刻以工匠精神要求自己。截至目前，他已安全飞行7000余小时，安全起降1000余次，未发生过不安全事件。廖晓冬凭借过硬的思想作风、坚韧的意志品质和扎实的飞行基本功，从飞行学员、副驾驶，成长为一名机长，持续践行一名飞行员的职业精神。廖晓冬曾多次获评航空公司安全类奖项，先后荣获公司“航空安全三等奖”“优秀个人哲匠奖”等荣誉称号。
廖晓冬说：“飞行员是一个比较特殊的职业，飞行员的职业特征决定其必须具备与专业技术相匹配的职业道德水准，要忠诚于飞行事业，把确保安全作为毕生追求的目标。”在15年的职业生涯中，他也是如此自我要求的。
苦练过硬技术 翱翔蓝天追逐梦想
廖晓冬出生在云南省弥勒市，一个美丽富足的滇中旅游城市。在他10岁那年，跟随家人乘坐飞机前往曼谷，那是他第一次乘坐民航飞机。自此，飞上蓝天的梦想在他心底扎根。他开始收集飞机模型，去机场看飞机起降，关注航空领域的重要事件。高考后，由于地区限制，没有机会参加招飞面试进入专业民航飞行院校学习一直是廖晓冬遗憾。大学毕业前，廖晓冬了解到国内民航飞行院校的飞行员培训无法满足市场需要，飞行员人力短缺，各大航空公司开始从本科院校招收毕业生进行飞行员自主培养的消息，他再也按捺不住激动的心情，立刻动身参加航空公司面试。理论过了，英语过了，体检也过了，一路过关斩将，廖晓冬成功进入国内第五大客运航司成为飞行学员，踏上了冲上云霄之路。
踏入门槛后，面临的就是从飞行学员到副驾驶的转升。廖晓冬在5个月内完成国内十余门飞行理论和英语课程的学习，并成功通过美国TRANSPAC AVIATION ACADEMY（泛亚航校）面试，预备出国参加专业训练。在美国航校专业培训期间，廖晓冬仅用10个月就顺利拿下了美国FAA PPL私用飞行执照、IR仪表等级执照、CPL商用飞行执照，并于2011年完成对应的学习计划顺利回国。回国后，廖晓冬到民航飞行学院学习更换执照的理论知识，经过民航局组织的理论考试后，将国外学习获得的飞行执照更换成中国民航局认可的飞行执照，完成“换照”流程。随后，再进行“初始改装”，从“小飞机”换成现在的波音机型，廖晓冬被安排改装波音737机型，2013年廖晓冬完成波音737机型初始训练进入飞行部，从学员正式成为一名副驾驶。
获得飞行执照后，从副驾驶到机长的身份转换还需累积2700小时飞行时间才有资格申请。“有人说高考很难，我觉得转升机长考核比高考还难。感觉自己至少脱了一层皮，也是蜕变。”廖晓冬表示。
据了解，考核环节需要公司对口部门对飞行员进行理论和飞行技术的整体评估，评估和面试通过后，还要进行机长理论考试，笔试完进入机长训练班的模拟机训练环节。民航局会随时抽查，通过模拟机考试后，才能正式成为一名机长。2019年3月，廖晓冬通过转升机长实践考试，正式成为一名民航局认可的航线运输飞行员。从副驾驶转升机长这关键一步的跨越，廖晓冬不到6年时间便成功做到，是同批飞行员中的佼佼者。
同时，在廖晓冬十余年的飞行生涯里，多次面对空中突发情况，但他凭借严谨的工作作风、扎实的理论基础和精湛的飞行技术，在特情处置过程中沉着冷静，决策果断，保障了机上旅客的生命安全。廖晓冬表示，蓝天之上充满未知，只有极致的专业精神才能创造精彩的飞行人生。
铭记“飞行员的使命” 为民航安全保驾护航
飞行员的肩章数量的增加也意味着飞行员级别的上升和责任的增加，其中，机长是佩戴四条杠的肩章，四道杠分别代表了专业、知识、技术、责任。这也要求机长具备冷静的头脑、丰富的理论知识、过硬的操作技术，以及必须勇于承担责任。因为机长是全机最高负责人，要在每一次飞行中履职尽责。
飞行15载，面对险情特情，廖晓冬充分展现了一名优秀飞行员出色的技术功底和职业素养。2016年，廖晓冬执飞雅加达飞香港航班时，飞机自动增压系统显示异常，而增压系统故障很有可能造成返航备降、紧急下降等情况。在飞机两套自动增压系统都处于失效状态下，面对突发紧急特情，廖晓冬只有一个念头“飞机一定要安全飞回去，把旅客安全送达目的地”。他迅速采取行动，和其他机组成员分工协作，按照检查单选择了人工控制排气活门，进行座舱增压控制，使座舱的压力及其变化速率满足乘员较舒适生存的需求以及保证飞机结构的安全。在之后长达40分钟的航程中，在保证飞机状态安全之下，他和机组成员采取人工精准控制增压，最终实现飞机安全落地。此次特情处置也获得了公司的认可，荣获航空安全三等奖。
2020年，由于新冠肺炎疫情，客运航班数量急剧减少，当时有一个转机型成为波音777飞行员的机会，这是廖晓冬最喜欢的飞机。他果断抓住机会，加入中国第一家运营波音777机型的民营航空公司，驾驶波音777飞向更广阔的世界。
廖晓冬作为新公司引进777机型的首批种子飞行员，参与了组建新机队、机型手册、飞行程序的制定，翻译、编写、报批等环节工作。在空闲时自学并通过ICAO民航飞行员英语等级5级（专家级）考试，成为公司级英语及报务带飞教员，担任英语培训及国际航线英语报务带飞工作。“机长在航班中要起到确保飞行安全的核心作用，同时，也要在队伍里起到‘传帮带’的带头作用。”廖晓冬表示。他会亲自组织培训各个环节，将自己所学的知识与实操经验倾囊相授。
廖晓冬也凭借着优秀的飞行技术、良好的职业素养得到了行业认可，并受邀担任中国民航飞行员协会专家会员，为民航事业的发展提出宝贵建议。他的研究成果《波音777机型在洲际运行中的环境可持续性评估及改善策略研究》在国内核心期刊发表，成为行业人士借鉴学习范本。
廖晓冬以“敬畏生命，敬畏规章，敬畏责任”为内心坚守的准则。他从严格落实标准操作程序，认真查阅航班计划、机组人员、天气状况等信息，再到提前进入工作状态，全面检查飞机适航状态，每次执行航班任务都像对待第一次飞行那样，深怀敬畏之心，认真、严谨，一丝不苟。他表示，未来，他还将飞好每一个航班，飞好每一次起降，确保所有的飞行安全无误。
编辑：海洋