今年以来以麻辣烫为代表的麻辣中餐，逐渐成为韩国各大热门商圈的新贵。比如，韩联社报道，在韩国麻辣烫已经成为了新的啤酒伴侣，广受年轻的韩国群体好评。在国内，品牌麻辣烫在全国累积门店超过了星巴克在中国的门店数量，并即将攀升至肯德基在中国的规模。若干年以前，投身各种中式快餐的行业先驱们估计没人会想到，麻辣烫这个发源于四川的街边小吃能孕育出大型连锁企业，还能作为中式快餐的代表走出国门。

　　制作标准化：底料研发中心+菜品

首先，在制作标准化上，连锁麻辣烫相比传统麻辣烫首先实现了制作标准化。首先，相比传统麻辣烫，连锁麻辣烫首先实现了底料标准化。以孙大力骨汤麻辣烫为例，他们的底料都是由公司统一生产，再将底料配送到门店。麻辣烫仅底料的标准化制作，巧妙的避开了其他中式快餐口感单一的问题。相比于夫妻店和特色店，像孙大力这样的连锁麻辣烫由于有底料研发中心，传统小店的特色风味并不能拉开与连锁麻辣烫的差距。再加上菜品由专业的冷链配送，菜品的质量上也超过了夫妻店。

　　食品工业成熟，实现全国供应

孙大力的官网上，写明孙大力的底汤里加入了28味中草药的大骨汤熬制4小时而成，从侧面说明了现代连锁麻辣烫对香料的要求更高，不仅要求种类丰富，具体到每一种香料上，还要要求原料新鲜度以及品种，想要满足这个条件，就要等改革开放后全国公路网的普及。

丰富的菜品也是如此，在1988年为了缓解副食供应紧张的问题(主要是蔬菜供应)，农业部提出了“菜篮子工程”。高速公路网的建设，搭建起了一个全国性的物流网络，这才让菜篮子里的菜成功的涮到了麻辣烫的锅里。

　　冷链运输体系发展，推动全国爆发

初级的全国物流体系只能满足散户或者区域连锁的需求，让孙大力骨汤麻辣烫在这几年成为全国连锁的原因，最重要的还是冷链运输的体系的发展。

据《2019中国冷库产业发展报告》显示，自2012年以来，我国的冷库平均每年以15%-20%的速度增长，冷链市场规模不断扩大。与此同时，冷链运输的重要设备——冷链运输车也在高速扩张。到了2017年，冷链运输车的数量就达到了11万辆。冷库和冷藏车的高速发展让全国连锁麻辣烫的建立成为可能。

　　综上所说，麻辣烫现在的高速发展符合历史的发展趋势，也是我国基础建设成就的体现，在此背景下，可以预见2020年孙大力骨汤麻辣烫品牌将会迎来一个全面的爆发。

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来源：中讯财经网

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责任编辑：赵洋 校对：杨文博